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上海建冶重工打造最强力的反击破碎机

  • 砂石骨料是否符合标准永远是公路高铁、道路桥梁,港口机场等交通运输建设上所必须考虑的因素。目前我国各地的交通建设仍在不断进行,兰新高铁、港澳珠跨海大桥、京港澳高铁中段以及地方性城市辐射建设,城市圈建设,都需要大量的石料,不仅对于石料的量有需求,同时对于规格要求也非常严格。
  • 反击破碎机是石料生产重要设备,是高速公路指定的石料生产设备。它生产出的石料一直是以针片状少,粒型好,生产效率高而闻名。但反击破碎机也有个一直困扰它的问题,那就是磨损比较快,尤其是直接受物料撞击的部位——板锤和反击板。在对一些坚硬的岩石进行破碎时(例如花岗岩、玄武岩、河卵石、石英石、钾长石等,莫氏硬度基本在5.5-7之间,都属于中高硬度石料),磨损会更加厉害。如何提升反击破碎机耐磨件寿命便是一个非常重要课题。
  • 上海建冶重工经过多年研究,采用了高铬合金板锤,高猛钢材质反击板,从一定程度上提升了反击破碎机耐磨件的寿命,减少了客户的生产成本。以目前我国机砂石生产行业中耐磨件一项的生产成本在于每吨2.0-2.5元,使用上海建冶重工反击破碎机的生产成本有效降低到1.0-1.5元左右,每年给客户节省大约数百万元的资金。
  • 反击破碎机是我公司在高速公路石料上的主打产品,亦应用在制砂生产线的二级破碎。上海建冶重工将打造最强力的反击破碎机。